0次浏览 发布时间：2025-07-12 09:13:00
7月11日，车辆行驶在昌吉州西部南山伴行公路。（记者米热扎提·木塔力甫摄）
新疆网讯（记者史传芝）七月的骄阳下，昌吉州西部南山伴行公路如银练铺展。江西游客范美萍摇下车窗，努尔加大峡谷的风裹挟着野花香涌进车厢。“原计划走S101线，临时改变行程，没想到这条新路也带来了惊喜。”她指向导航屏上交错的路网。
两个月前，全长69.065公里的昌吉州西部南山伴行公路正式通车，在天山边上又打通了一条昌吉州与乌鲁木齐市的快速通道。
一路通，百业兴；路路通，业向荣。多年来，屹立的博格达峰见证着一条条现代化的公路连通乌鲁木齐与昌吉，让两地“手”越“牵”越紧。纵横交错的路网，也铺展成串联四方的通途。
7月11日，“博格达峰见证”自治区成立70周年乌昌两地全媒体联动大型采访活动持续深入推进。由乌鲁木齐晚报社（乌鲁木齐晚报集团）、昌吉州融媒体中心记者组成的采访团，驾车行驶至昌吉州西部南山伴行公路，在车来车往间感受路网联通的便捷。
昌吉州西部南山伴行公路今年5月19日正式通车，起点位于三工镇八钢工业园区，与乌鲁木齐绕城高速公路（西线）八钢互通连接线（即乌鲁木齐苏州路西延）顺接。作为“乌昌石”区域另一条东西向交通通道，这条路途经昌吉市三工镇、阿什里乡，呼图壁县石梯子乡、独山子乡，终于五工台镇，和G30乌奎高速相交。
昌吉州交通运输局公路科负责人陈鄂介绍，公路沿线旅游资源富集，串联起昌吉市努尔加滑雪场、努尔加大峡谷、呼图壁县石梯子乡天山第一漂、独山子万亩芳香园等多个景区景点，并通过县道与S101相连形成环线，激活全域旅游与资源联动。同时，沿线布局了光伏、畜牧、煤炭、葡萄酒等产业，优然牧业、昌吉市南部山区光伏产业园区、新源焦化厂等企业也已落地实施。
“昌吉州西部南山伴行公路与乌鲁木齐路网有效衔接，可分流乌伊路过境交通，有利于优化乌昌城市群路网结构、缓解昌吉市和乌鲁木齐市交通压力，加强区域乡镇之间的横向联系、带动道路周边旅游及相关产业发展。”陈鄂说，通过路网的联动，昌吉州西部的农副产品、矿产资源可更便捷地进入乌鲁木齐市场，而乌鲁木齐的人才、技术等要素也能更高效地辐射至昌吉州沿线乡镇，促进城乡资源双向流动。同时，道路的贯通加强了昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县与乌鲁木齐的经济联系，为区域产业协同、人口流动、公共服务共享提供了坚实的交通支撑。
沿公路而行，在努尔加服务区采访团与范美萍相遇，她和家人在这里停车休息片刻。“后面还会再上S101，路网很畅通，临时改变行程也不怕。这一路体会到路好带来的实惠。”范美萍说。
筚路蓝缕奋斗路，沧桑巨变70载。自治区成立70年来，新疆交通人逢山开路、遇水架桥，一座座现代化交通枢纽工程拔地而起，路网联通架起的经济发展和民生福祉桥梁，不只在乌昌两地之间，而是遍布新疆大地，并如同一条条“巨龙”向外延伸，让这片辽阔疆域与更远的地方紧密相连。
从乌鲁木齐驾车出发，经高速公路可达阿勒泰、伊宁、库尔勒、和田，让这个连接东疆、北疆、南疆的交通枢纽城市，辐射力、影响力不断增强。
独库公路纵贯天山脊梁、盘旋在高山峡谷中，将戈壁、雪峰、草原、森林、峡谷和碧湖一一串联，车轮碾过平整的沥青路面，眼前的壮美画卷，不仅是大自然的杰作，更是数万筑路者以青春热血与宝贵生命铸就的人间奇迹。
在罗布泊边缘，依若高速穿越塔克拉玛干沙漠，将巴音郭楞蒙古自治州若羌至青海茫崖的行程从8小时压缩到3小时，不仅带动了沿线矿产开发，更让若羌红枣、且末玉石等特色产品从新疆走向全国。
G30连霍高速重点服务亚欧大陆桥经贸往来，成为连接中亚、欧洲的重要陆路通道；G7京新高速，强化了新疆与华北地区的联系，使乌鲁木齐至北京的车程缩短1300公里……
这些都是新疆“突破山河阻隔，天堑变通途”的缩影。地处亚欧大陆腹地的新疆，曾经交通不便，影响了旅客的通行，而今年1至5月这里累计接待国内外游客9034.23万人次。如今的新疆，外联通道四通八达，疆内路网环环相扣，已从昔日的“边远地带”发展成为开放前沿，作为丝绸之路经济带核心区的枢纽地位日益显现，持续展现“亚欧通衢”的新图景。